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“寶馬聯盟”成立中國鋼鐵業面臨一場大洗牌

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:00:50 [收藏]

    昨日下午16:30,寶鋼董事長謝企華和馬鋼總經理顧建國共同在上海寶鋼簽署了《寶鋼集團有限公司與馬鋼(集團)控股有限公司戰略聯盟框架協議》。"寶馬"握手言歡,不僅標志著中國第一大與第十大鋼鐵企業戰略聯盟的開啟,更預示著中國鋼鐵企業面臨一場大洗牌。
    寶鋼和馬鋼都是華東地區最主要的鋼鐵企業。寶鋼是國內以高檔板材為主導產品的規模最大、現代化程度最高的鋼鐵企業,馬鋼以冷熱軋薄板、H型鋼、高速線棒材、車輪輪箍為代表的"板、型、線、輪"產品結構獨具特色。謝企華表示,寶鋼與馬鋼具有相同的企業文化,而寶鋼與馬鋼之間的產品品種存在互補。在全球鋼鐵市場競爭日益激烈、中國鋼鐵工業結構加快升級的大背景下,寶鋼和馬鋼簽署《戰略聯盟框架協議》,有利于《鋼鐵產業發展政策》在華東地區的貫徹和落實,有利于共同維護好區域鋼鐵市場秩序,有利于提高寶鋼和馬鋼兩企業的管理水平、發揮協同效應提升競爭優勢。
    寶鋼和馬鋼負責人都表示,共同認可"優勢互補、合作共贏"、"目標明確,務求實效"的合作原則。并共同決定加強在企業文化、管理經驗等方面的交流,共同推進在研究開發方面的合作,以增強技術創新能力。在大宗原燃材料采購、市場營銷領域的合作,降低成本。以及在企業戰略和規劃領域加強溝通和協調,促進企業健康發展。
    據了解,寶鋼此前向馬鋼輸出了全套的現代鋼鐵管理流程,在企業內部運作上初步形成"共同語言"。這種"軟件"上的先期融合,可以說是國內鋼鐵企業合作的一個創新。但如何從"軟件"向研發、采購、資產等"硬件"上的融合推進,尚有待觀察。公司宣布,為實施《戰略聯盟框架協議》,"寶馬"雙方將建立企業高層定期互訪機制,同時成立工作小組具體組織實施合作項目。
    中國鋼鐵業"瘦身"催生五大聯合陣營
    產業集中度的降低,加快了中國鋼鐵全行業"瘦身"的開展。
    2005年鋼鐵行業生產鋼材總量已達3.4億噸,這來自于中國現在擁有的鋼鐵廠4847家。數千家中小鋼廠的迅速崛起,將中國最大的10家鋼鐵企業的市場占有率一路壓低。海通證券研究所雍志強告訴記者,1992年,中國最大10家鋼鐵企業占有率為48%左右,這一比例一直維持了十年,從2002年開始占有率開始明顯下滑,2005年這個數字已變為32%。大型鋼廠市場占有量的流失,迫使中國政府下定決心優化鋼鐵行業布局。2005年,發改委提出,排名前十位的鋼鐵企業到2020年鋼產量占全國產量的比例要爭取達到70%以上。政府還決心在2010年將鋼的年生產能力控制在4億噸以下------低于今年的產能水平。
    中國最新的《鋼鐵產業發展政策》也明確指出,必須通過兼并重組來提高集中度,而兼并重組的主體是依靠具有比較優勢的骨干企業。
    在這一政策的規則之下,中國鋼鐵企業的五大陣營也加快了整合步伐。
    (1)東北板塊。鞍鋼與本鋼的聯合已經正式掛牌,拉開了東北地區重組帷幕,現階段雖已公開掛牌,但仍各自獨立運作,實質性的融合步驟仍在一步步實施當中,總產能將達每年2000萬噸。
    (2)華北板塊。首鋼搬遷以及唐鋼、鄲鋼一系列重組行動,表明環渤海鋼鐵業重組的起步,雍志強表示,河北省三大鋼鐵企業產量相差不大,沒有公司能以絕對力量充當"買家"。但整合趨勢仍將以各自發展為主。幾家公司總產能將達每年2500萬噸。
    (3)中部板塊。武鋼將鄂鋼攬入懷中后,目前正籌劃與廣西柳鋼聯合組建新公司,計劃在廣西防城港新建千萬噸級鋼廠,以此實現國內跨區域重組,總產量將達每年2000萬噸。
    (4)西部板塊。攀枝花目前年產量在500萬噸左右,業內有整合重慶鋼鐵傳聞,但目前趨勢尚不明朗。
    (5)華東板塊。對于此次"寶馬聯盟",業內一致認為,即使存在變數,二者合作的最終導向仍可能是走向聯合,并成為華東地區鋼鐵業整合的一個突破。兩大強手年度總產量將達3400萬噸。
    昨日,寶鋼董事長謝企華在簽約儀式上意味深長地表示,"寶馬"有相同的企業文化,兩公司產品具有很強的互補性。這更為"寶馬"今后的聯合之路留足了充分的想象空間。
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