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2006將成中國鋼鐵業‘結婚年’‘訂婚年’

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:00:50 [收藏]

    “今年將是鋼鐵業的‘結婚年’、‘訂婚年’?。在1月27日召開的2006年中國鋼鐵工業協會第一次新聞發布會上，中國鋼鐵工業協會副秘書長李世俊這樣對記者表示。至于“婚事?的速度，會后，李世俊對記者表示進展將“非常快?。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，今年鋼鐵工業的重點有二：一個是“淘汰落后生產能力?，另一個就是“推進鋼鐵企業的聯合重組?。
    大變局
    2005年對于中國鋼鐵業是悲喜交加的一年。我國粗鋼產量首次超過3億噸，達到3．49億噸，連續十年成為全球最大的鋼材市場；另一方面，需求增長速度的回落和新增產能的釋放，以及鐵礦石價格大漲造成的影響，使鋼價經歷了年初的暴漲態勢后，從年中開始出現了暴跌的態勢。
    這樣的大起大落帶來的結果就是行業內多數公司已經在虧損的邊緣。2005年納入鋼協統計的66家大中型鋼鐵生產企業實現利潤768．65億元，比去年下降10．62％，其中11月份當月賬面虧損企業達到14家，虧損面20．5％。“即使是國內特大型的鋼鐵企業，也只是微利?，中國鋼鐵工業協會副秘書長王利群說。
    “從這一年開始，國內鋼鐵企業真正意義上步入了優勝劣汰、激烈競爭的新階段?，羅冰生這樣總結。
    李世俊告訴記者，市場出現供大于求的狀況后，短期看實際就兩著―――淘汰落后和增加出口；而從長遠看，通過企業兼并重組提高產業集中度是不二之選。“這不僅是當下鋼鐵企業限產保價的客觀要求，更是消除無序競爭、解決鋼鐵工業布局調整、合理資源配置的長遠要求。?
    雖然中國每年的鋼材生產量比美國和日本的生產總和還高，但我們離一個“鋼鐵強國?還很遙遠，在國際市場上的“話語權?還比較微弱，這在近年來的國際鐵礦石長期談判中表現得尤為明顯。“產業集中度過低?，被認為是問題的“牛鼻子?。
    鋼鐵協會最新資料顯示，2005年，我國500萬噸以上的企業達到了18家，這18家大型鋼鐵集團的鋼產量僅占我國總產量的46．36％。而在日本前5家鋼鐵企業的鋼產量就占到全日本鋼產量的75％；歐盟15國6家鋼鐵企業鋼產量占歐盟整個鋼產量的74％；韓國浦項占據了韓國65％份額；而法國的阿賽洛鋼鐵公司幾乎囊括了法國的鋼鐵生產。
    即使從單個企業比較看，中國鋼鐵企業也遠遠落后。根據英國《金屬通報》統計的2004年世界鋼鐵企業粗鋼產量排序，中國眾多鋼鐵企業只有寶鋼入圍前十名，位列第六。
    在我國第一產鋼大省河北，產能分散的弊端更具有代表性。河北鋼產量突破了5000萬噸大關的同時，全省鋼鐵企業多達202家，廠均產量只有25萬噸。
    2005年7月，國家首個鋼鐵產業政策《鋼鐵產業發展政策》頒布，“鼓勵鋼鐵企業合并聯合、做大做強?成為其中的關鍵詞。其中寫道：“到2010年，鋼鐵冶煉企業數量較大幅度減少，國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50％以上；2020年達到70％以上。?
    從國際角度看，2000年德國克虜伯公司和蒂森公司的合并、盧森堡法比盧聯合鋼鐵公司與西班牙冶金公司的聯姻已經掀起了鋼鐵業并購的浪潮。學者們將其稱為“全球第四次鋼鐵工業大規模重組?。在前三次的重組中，分別確立了美國、日本、歐洲的鋼鐵強勢地位。從這個意義上看，無疑可以激起全球第一大鋼材市場―――中國的更多想像。
    大棋局
    李世俊表示，今年鋼鐵企業重組的步伐“肯定會加快?。
    去年以來，鋼鐵企業之間聯合重組的進程已經開始加快：2005年8月16日，鞍鋼、本鋼聯合重組的鞍本集團在沈陽揭牌；2005年12月19日，武鋼與柳鋼的戰略重組塵埃落定；今年1月18日，寶鋼集團和馬鋼（集團）公司正式簽署戰略聯盟框架協議不僅被視作中國鋼鐵業聯合重組步伐的“十一五?開篇的第一步，也被寄予了打造中國鋼鐵業“寶馬?的期望。
    與此同時，明塔爾收購華菱管線、阿賽洛收購萊鋼、BH&nbsp;P收購安陽鋼鐵也讓外資收購中國企業的腳步顯得急切。
    對于到底是由外資還是國內企業來重組中國的鋼鐵企業，羅冰生表示，要“首先發揮現有中國鋼鐵企業人才、資金、技術等綜合優勢，優先考慮現有中國骨干鋼鐵企業?。
    “外資在進入時，規模、資質要有一定門檻，在引進的同時推動我們的技術進步和產業結構調整?，羅冰生說。
    李世俊表示，國內企業重組的形勢是“省里給予支持的，能不出省就不出省，這樣比較容易推進。?
    記者了解到河北省的情況是：以邯鋼為主，整合石鋼、邢鋼以及部分其他民營鋼鐵企業，建成南部大型鋼鐵集團；而北部則以唐鋼為主，整合宣鋼、承鋼以及部分其他民營鋼鐵企業，建成北部大型鋼鐵集團。到2010年，全省鋼鐵企業數量由現在的202家整合為40家左右。
    而在鋼鐵工業協會的新聞稿中，論及當前鋼鐵業重組的重點時，表示要“大力推進跨省市、跨地區的鋼鐵企業聯合重組?。
    “如果用下棋來比喻的話，這是說鼓勵企業在重組時更多地走‘跳棋’?，李世俊向記者解釋。
    武漢鋼鐵（集團）公司與柳州鋼鐵（集團）去年12月的聯合重組最具代表性，重組設立武鋼柳鋼（集團）聯合有限責任公司，作為向國家申報核準防城港千萬噸鋼鐵基地項目的業主。
    “武鋼從爭華東到爭西南，表現了其搶占戰略布局的意圖。?李世俊說，防城港是所有西南鐵礦石的集散地，誰控制了西南的進口，誰就控制了未來的西南市場。“所以武鋼和柳鋼聯合就是給造防城港打前提。現在聯合與整個戰略布局結合在一起。”
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