国产精品VIDEOS麻豆,精品 在线 视频 亚洲,免费的夜夜欢爱夜夜爽视频,欧美 国产 亚洲视频

萊蕪進一步拉長鋼鐵深加工鏈條

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:01:51 [收藏]


    山東金長城集團生產的環保廁所備受市場青睞，泰達智能車庫正在全力打造品牌車庫……近年來，紛紛進駐萊蕪市的企業精英們逐漸看好萊蕪市豐富的鋼鐵資源，圍繞鋼鐵深加工大做文章。自2003年提出打造山東(萊蕪)鋼鐵生產和深加工基地以來，萊蕪市鋼鐵深加工鏈條越抻越長。

    記者從市經貿委獲知，2003年以來，我市鋼鐵深加工產業有了長足發展。2002年有鋼鐵深加工企業32家，2006年底已達84家，新增52家。深加工能力由2002年的150萬噸增加到2006年的360萬噸，投產鋼鐵深加工項目50多個，累計投資20多億元，逐步形成了汽車及零部件、鋼結構、粉末冶金、機械制造和鋼鐵物流五個深加工產業群，截至2006年底，汽車及零部件企業21家，鋼結構企業達10家，粉末冶金企業已達14家，機械制造企業39家，較大規模鋼鐵物流加工配送企業27家，初步形成了以汽車及零部件、粉末冶金、鋼結構、機械制造和鋼鐵物流產業為主的深加工工業體系。2006年深加工企業總資產達33.24億元，實現銷售收入38.2億元，利稅4.13億元，占鋼鐵工業銷售收入的6.7%。

    眾所周知，萊蕪市年產鋼鐵達1300萬噸，人均10噸鋼，發展鋼鐵深加工有著得天獨厚的條件。同時，還存在著制約鋼鐵深加工的若干因素：

    ――― 鋼鐵生產發展迅速，但深加工產業規模仍然偏小，鋼鐵產業鏈需要進一步拉長。盡管我市深加工企業數量和規模不斷增加，但深加工在整個鋼鐵產業中的比重仍然較低，2006年鋼鐵深加工企業的銷售收入占全部鋼鐵產業鏈銷售收入的6.7%左右，規模以上深加工企業資產33.24億元，平均只有4100萬元，深加工龍頭企業規模小、帶動力差。

    ――― 部分行業廠家分散，難以形成合力，競爭激烈，相互壓價，后續產品開發能力弱，行業自律有待加強。如塑料機械行業現有30多家企業，有一定規模的僅有2家，其他企業僅有十幾萬到幾百萬元的產值；粉末冶金行業現有15家企業，形成規模的只有萊鋼粉末冶金公司、新甫新材料公司和泰鋼粉末公司3家，其他生產規模從幾百噸到幾千噸不等；鋼結構行業也是如此。

    ――― 專業人才缺乏狀況未有大的改觀。從事生產、加工的高級技工相對缺乏，尤其是能操縱數控機床的高級技工人才缺乏。此外，工程人才的引進與儲備短缺，對企業高科技產品的研究和企業的長期發展不利。

    ――― 資源瓶頸制約嚴重。鋼鐵原材料對外依存度偏高，我市鋼鐵生產企業77%的鐵礦石靠進口，對外依存度偏高，生產經營的風險較大。

    ――― 物流加工配送企業剛剛起步，物流運輸雖已逐步形成規模，但加工配送中心還未形成，未來仍有較大發展空間。

    有關人士指出，萊蕪市鋼鐵深加工有著巨大的潛力和發展空間。如何進一步做大做強鋼鐵深加工這篇文章，有關人士提出以下建議：

    調整產品結構，大力發展“優、特、精”鋼鐵產品。在生產規模穩定的情況下，淘汰部分落后產能，大力發展高附加值、高技術含量的“優、特、精”鋼鐵產品，提高我市鋼鐵產業的市場競爭力。逐步淘汰落后產品和裝備，壓縮窄帶鋼、螺紋鋼、線材、生鐵等短線產品，重點發展H型鋼、冷軋薄板和優特鋼產品，積極培養汽車及零部件等新的經濟增長點，重點支持、發展一批深加工龍頭企業，進一步拉長鋼鐵產業鏈，從而提高經濟效益。

    構筑高層次人才隊伍，強化人才工程，盡快形成具有創新能力的工業人才群體。充分利用市人才引進專項基金引進部分急需的專業人才，同時加快自有人才培養步伐，對企業工程技術人員和一些技工進行定期的高層次培訓，提高他們的自主創新能力和操作水平，逐步建立培養人才、留住人才的長效機制。

    積極接軌濟南省會城市群經濟圈，自覺接受山東半島制造業基地輻射，加大鋼鐵深加工項目招商引資力度。借助濟萊青高速公路與長勺路的拓寬，打開東西門戶，緩解原材料及產品運輸壓力。同時，要時刻繃緊環境弦，抓好資源節約，走循環經濟之路

    來源：萊蕪日報
    下載附件：
  • 點擊下載

    • "歡迎大家轉摘！轉載須注明中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構網(metal168.com)謝謝合作！"

相關文章：

文章標題
建筑鋼結構網--中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構分會官方