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鋼材價格節后繼續＂跳水＂河北鋼企限產＂過冬＂

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:03:10 [收藏]


    從年初的一路上漲到下半年的連綿跌勢，鋼材市場的價格走向折射出鋼鐵行業的“冬天”已經提前來臨，下游行業的需求大幅下滑，使鋼材市場形勢變得異常嚴峻，國內鋼企正在積極準備“過冬”，限產、降價正在行業內悄悄蔓延。

    ■節后鋼市“全線下挫”

    幾個月來一直跌勢不止的鋼材市場在國慶節后再次遭遇“寒流”，在剛剛過去的一周里，國內鋼材市場價格普遍深幅下跌，看空觀念籠罩了整個市場。

    據記者了解，上周北京市場建材價格累計跌幅18%達800元/噸，可以看作是恐慌的殺跌心態主導了市場，為了保證出貨，各生產廠家紛紛大幅下調價格來爭奪有限的客戶。除了建材，板材、型材、管材亦是如此。全周鋼材市場的跌勢兇猛，已不亞于先前的股市走勢，用“慘不忍睹”來形容只有不及而無過之。據業內人士預計，目前鋼廠原料庫存多為前期資源，虧損相當嚴重，后期減產、停產已成必然。

    ■河北鋼企減產自保

    “所謂的限產、降價應該只是企業的一種自主行為，據我所知，河北鋼鐵集團內部近期并沒有就減產、限產下發過專門通知。”10月11日，河北鋼鐵集團下屬子公司、承德新新釩鈦股份有限公司董事長李怡平告訴記者，作為應對市場波動風險的一種手段，企業減產是一種很正常的行為，有的品種市場需求過剩，生產企業就會停產或減產，有的品種市場仍然需求旺盛，企業就沒有減產的必要。目前，他所在的承德釩鈦就沒有減產的計劃。

    據記者了解，目前河北鋼企減產的品種主要集中在建材用鋼上，由于房地產開工項目的減少，對建材用鋼的需求較往年有了較大幅度的萎縮，而在全球經濟增長放緩的預期下，最先受到沖擊的就是鋼鐵行業。

    李怡平認為，在目前的情勢下，鋼企減產首先是一種自保手段，目前整個行業面臨的最大問題是需求的嚴重不足，近期鋼材市場的價格跳水正是這一問題的終端反應，如果全球經濟下行風險不能消除，國內對鋼鐵需求持續低迷的話，鋼企大面積的減產將不可避免。

    作為國內第一大鋼鐵大省，河北鋼鐵行業在這一輪市場調整中的表現更值得關注，有業內人士分析認為，鋼材價格大幅下跌，一方面河北省內大量的中小民營鋼企今年以來迫于成本壓力相繼停產，對省內鋼鐵行業的產品結構調整和產業升級帶來了機會，另一方面，也為河北鋼鐵集團的內部加速整合提供了契機，由于正處在行業低迷期，這種內部整合的成本相對較低，使得集團內部幾家上市公司的重組成本大大降低，從目前來看，這種重組的進程要比許多人預想的要“更快一些”。

    ■鋼鐵行業如何“過冬”

    當下，國際金融風暴正以加劇態勢向全球襲來，處在調整期的中國經濟正在接受更加嚴峻的挑戰，而與宏觀經濟共存共榮的鋼鐵產業面臨著更為復雜的局面。經濟調控政策面臨調整、生產資料成本拐點初現、國內主流產業需求持續萎縮等等一系列問題困擾著鋼鐵行業的經營者們。本月下旬，“2008中國鋼鐵市場論壇”將在唐山舉行，屆時，國內鋼鐵行業的精英人士將圍繞如何“過冬”展開一輪激辯。

    針對近期的鋼價下跌，許多研究人士認為，全球經濟下半年開始衰退，房地產低迷、汽車滯銷，這迅速傳導到鋼鐵行業，導致全球鋼鐵銷售驟減，全球鋼鐵行業由去年至今年上半年的高峰迅速下滑，開始步入漫長的冬季。從全球范圍內來看，國際鋼鐵巨頭們正紛紛采取減產來控制住鋼材價格，中國由于產業集中度不高，各鋼廠不能統一減產，導致價格下跌嚴重。

    “全球鋼鐵行業的狀況不會很快好起來，減產狀態將持續一年半至兩年。因為鋼鐵行業走出冬天還是依賴于全球經濟的復蘇，而一般預計這個周期是一至兩年。”有行業人士認為，國內鋼鐵市場的發展方向應當是加快行業的整合，加強產業的集中度。

    國家統計局數據顯示，今年8月我國進口鐵礦石3740萬噸，與國產成品礦合計6610萬噸，已經超過了8月全國鐵礦石6404萬噸的需求量，再加上近1億噸的港口庫存，目前我國鐵礦石的供應已經十分充足，在當前我國鋼鐵企業紛紛限產、減產的情況下，進口鐵礦石價格下降已經成為一種必然，這也在一定程度上減輕了鋼企的成本壓力。
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