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鋼價跌勢不減　鋼企虧損經營

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:03:10 [收藏]


    　　今年7月以來，國內鋼材價格持續下滑。

    　　9月、10月份鋼鐵行業利潤明顯下滑，虧損面擴大，部分鋼廠產品平均每噸虧損約1000元，中鋼協負責人表示，國內鋼企必須依靠重組和產業升級來走出困境，避免市場競爭無序化。

    　　本報訊 （文/表記者 紀晨璐）對于國內鋼鐵市場來說，“金九銀十”已成了可望而不可即的童話，現實遠比想象的殘酷。記者在寶鋼股份銷售中心發布的調價通知書上看到，寶鋼將對12月份碳鋼產品國內期貨銷售價格進行調整。據悉，自6月份鋼價見頂以來，國內鋼材價格已連續4個月出現下滑，跌幅超過30％。

    　　部分鋼企停產減虧

    　　面對國內鋼材市場價格瘋狂下降的局面，中國鋼鐵協會日前召集包括寶鋼、鞍鋼、武鋼等在內的約70余家鋼鐵企業召開了生產經營座談會，會議的核心就是了解當前國內鋼鐵行業所面臨的問題，力求穩定不斷蔓延的市場恐慌心理。

    　　據與會的企業代表反映，目前國內鋼鐵生產企業普遍面臨幾方面的困境，首當其沖的就是價格暴跌帶來的利潤下滑。據了解，進入9月、10月份以來，國內鋼鐵企業利潤出現明顯下滑，部分鋼廠平均每噸鋼虧損約1000元。受此影響，不少鋼鐵企業選擇了減產度日，“與其生產一噸虧1000元，還不如干脆不生產。”某鋼鐵企業內部人士如是說。

    　　首鋼集團董事長朱繼民此前曾坦言，目前首鋼的成本比鋼材價格高出1000元～2000元/噸，9月份設置的盈虧平衡點已被擊穿。他表示，首鋼冷軋鍍鋅薄板廠、順義冷軋廠處于虧損狀態，如果市場持續低迷將會減產。

    　　而據“我的鋼鐵”最新監測顯示，在剛過去的一周內，各主要鋼材品種價格繼續下行。建筑鋼材噸價跌幅達到650元以上，石家莊市場一周跌幅達到創紀錄的每噸1000元。

    　　據了解，目前下游用鋼行業生產增速放緩甚至出現負增長，在導致鋼價格下滑的同時，也使得鋼企的庫存壓力增加。與此同時，近期國內鋼企出口訂單明顯下降，部分企業11月、12月份的出口訂單只有正常情況的一半左右。

    　　供求關系逆轉致價格暴跌

    　　盡管近期國內鋼鐵企業紛紛限產，以此來穩定鋼材市場價格，但鋼價依舊一路回落。今年7月以來，大部分鋼材品種價格已累計回落2000~3000元/噸，跌幅高達30％~40％。“原因在于供求關系出現逆轉、供給增加而需求急劇下降，”中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳稱，“市場恐慌心理嚴重，買漲不買跌，放大了需求萎縮。”

    　　據介紹，今年1~8月，我國可供消費的粗鋼折合量同比增3443.7萬噸，同比增長12.2％，較去年同期高出2.5個百分點。而同期城鎮固定資產投資實際增速不足20％，外貿出口增速同比回落5.3個百分點，工業增加值回落2.7個百分點，主要工業品中汽車、電冰箱以及空調均呈負增長。

    　　吳溪淳表示，除了供求關系的變化外，國內進口鐵礦石協議價格的暴漲也是今年鋼材價格暴漲暴跌的直接誘因。此外，另一重大因素就是美國金融危機引發的全球經濟增長放緩，對市場心理造成極大沖擊。

    　　專家建議

    　　重組+升級度“寒冬”

    　　對于目前面臨的行業困局，中鋼協常務副會長羅冰生認為，業內人士不應過于消極悲觀。“下游行業需求會減弱，但不至于嚴重萎縮，一味降價不能激發有效需求。”他認為，鋼鐵企業應從調整產品結構、適度限產、以銷定產、規范鋼材銷售秩序等方面做好相關工作。

    　　中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳表示，國內鋼鐵企業應抓住有利于淘汰落后的時機，通過競爭推進企業聯合重組，實現產業升級。他同時強調，國內鋼鐵企業應該堅持以下原則：一是產品定價低于制造成本堅決不生產；二是沒有合同不生產，控制企業庫存量。
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