国产精品VIDEOS麻豆,精品 在线 视频 亚洲,免费的夜夜欢爱夜夜爽视频,欧美 国产 亚洲视频

汽車市場變化促進鋼材產品結構調整

作者：鋼結構網    
時間：2009-12-23 10:04:00 [收藏]


    汽車以鋼為骨，以油為血。近日記者從一家自主汽車品牌企業的部門負責人那里了解到，該企業對鋼材的需求量已經大大縮水?！半S著汽車市場銷量下滑趨勢的加劇，大部分企業都調整了生產目標，對原材料諸如汽車板材的需求量自然就減小了。”這位負責人說。

    中國汽車工業協會助理秘書長杜芳慈確認了這種說法，“盡管不能確切說出汽車銷量增幅下滑對鋼材銷量的影響有多大，但我最近接觸到一些鋼鐵企業的相關負責人，他們表示已經感覺到了汽車減產帶給他們的影響?！?

    - 汽車和鋼材產量增長

    呈正相關關系

    清華大學汽車產業研究中心李顯軍博士曾引用過以下一組數字，來說明汽車產業對相關產業的波及效應和拉動效應：世界范圍內公認的汽車產業波及系數是2.7。2005年中國汽車工業對制造業的波及系數為3.4。在產業經濟學中，如果某產業的波及系數大于1，說明該產業的影響力較強，對其他產業的發展起較大推動作用。

    作為鋼材的下游產業，汽車產量的變化與鋼材產量呈正相關關系。國家統計局年度統計公報顯示，2002年~2007年，鋼材同比增速與汽車同比增速波動方向基本一致。根據中國汽車工業協會和中國鋼鐵工業協會公布的最新統計數據，2008年1~10月，鋼材和汽車產量同比都出現一定幅度的增長，但增幅都不高，而10月雙雙出現同比負增長。

    與此同時，隨著近日國內鋼材價格嚴重下滑，鋼鐵企業減薪、減產進入“冬天”。今年三季報顯示，國內汽車鋼材最大的供應商―――寶鋼股份第三季度凈利潤僅為28.46億元，盡管同比增加19.15%，但遠低于二季度的53.86億元和一季度的42.59億元。寶鋼副總經理崔健在公司三季報業績說明會上解釋，鋼材價格下滑、供大于求的原因之一就是鋼鐵下游行業需求下降。

    - 汽車市場變化

    成鋼鐵業調整產品結構推力

    杜芳慈認為，汽車行業是一個帶動性很強、產業鏈很長的行業。汽車行業發展的好壞，會對相關行業產生影響。據了解，使用鋼材多的兩個行業是建筑業和汽車業。建筑行業對鋼材的要求比較低，建筑用鋼屬低端產品；汽車用鋼對鋼材的要求比較高，汽車用鋼屬高端產品?！皬哪壳扒闆r看，房地產市場不景氣和汽車銷量下滑都對鋼材產銷量產生了影響?！彼f。

    中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東認為，今年汽車銷量增幅的下滑勢必會減少鋼材用量。但從長遠來看，隨著中國工業化和城市化進程的加快，產業結構逐步升級，汽車鋼材用量增加的總體趨勢不會改變。

    “這次金融危機，汽車市場的變化給我們帶來一個啟示：大力調整產品結構。”遲京東表示，金融危機對鋼鐵行業而言，既是危機也是機會，是鋼鐵行業一次進行產品升級換代的好機會。汽車鋼材是高附加值的產品，對技術水平要求很高。隨著零部件本土化水平的提高以及對鋼材需求的增加，鋼鐵產品勢必向高端的汽車用鋼材產品發展，增加對汽車用鋼的供應量，借此實現產業結構的調整，提升鋼材行業的整體水平。

    - 未來汽車用鋼量仍會大幅增加

    據遲京東介紹，汽車(包括農用車)用鋼量在我國全年鋼材產量中比重逐年增加，2007年的比重是6%~7%，為3000多萬噸?！敖鹑谖C爆發前，我們做過預測：到2010年，每年的汽車用鋼在鋼材產量中的比重會增至10%。也就是說，如果到2010年鋼材產量達到我們預測的5.7億噸，那么屆時汽車鋼材用量將增至6000萬噸?！边t京東表示。

    “但目前的情況令人擔憂，國內汽車有較多的零部件采用的是進口鋼材?！边t京東說。有關專家認為，造成這種狀況的原因，一方面與國內鋼材產品技術水平有關，另一方面合資汽車企業對國內鋼材進入其供應體系限制較多。國產鋼材需要通過非常嚴格的認證，才能進入其供應體系。

    另據汽車業內人士介紹，目前國產汽車板材主要供應對象是汽車自主品牌企業。記者采訪某汽車自主品牌企業相關負責人時，他說，公司的汽車用鋼由寶鋼集團提供，采取每年簽訂合作協議、按月發送訂單的方式進行。

    專家認為，金融危機之下，合資汽車企業一旦有降低成本的需求，國產汽車用鋼就有機會憑借價格優勢進入合資汽車企業采購體系。遲京東希望這種潛在的需求會給國內鋼材行業帶來一定活力。
    下載附件：
  • 點擊下載

    • "歡迎大家轉摘！轉載須注明中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構網(metal168.com)謝謝合作！"

相關文章：

文章標題
建筑鋼結構網--中國建筑金屬結構協會建筑鋼結構分會官方