中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
遵義機場選定“會址”造型
航站樓預計年內投入使用，可起降波音737、空客A320等大飛機
金黔在線訊 記者在遵義新舟機場看到，被喻為遵義空中門戶形象工程的遵義機場航站樓設計方案已最終敲定。“會址”方案在與“天人合一”方案的PK中最終勝出，施工單位目前正在抓緊施工，預計在本月內完成航站樓主體鋼結構安裝工作，確保在年內投入使用。
選定“會址”方案
機場航站樓“會址”方案的設計具有獨特的建筑造型特點：作為遵義空中門戶的標志建筑，航站樓建筑外形從遵義會議會址建筑中提取建筑元素，再經過現代材料和手法的演繹變形，創造出遵義新建筑的形象。
據了解，當初規劃部門同時向市民公開的另一套“天人合一”方案也獲得了很多市民的贊譽，尤其在網上“人氣”頗高。該方案頗具現代色彩，其建筑造型特點為：一座由自由曲面塑造的200萬特大城市的空港門戶，一個“紅色之城”的建筑，隱喻從勝利走向勝利。雖然該方案最終未獲采用，但是包括業主單位在內的許多人都對其印象非常深刻。
即將進行鋼架安裝
7月10日下午，記者在遵義新舟機場看到，航站樓前的停機坪已經澆筑完畢。在停機坪旁邊，造價1.3億元、總建筑面積11000多平方米的航站樓已經基本完成了基礎工程。由于航站樓系鋼架結構，施工單位將在10日內對航站樓主體鋼架進行吊裝，計劃在本月內即可完成航站樓主體工程。在航站樓旁，塔臺施工進展順利，已經進入主體混凝土澆注階段。航站樓前擁有數百個停車位的停車場正在進行平場工作，一輛接一輛運輸泥石的大貨車揚著塵土在施工區域內往來穿梭。
據悉，遵義機場改擴建工程除了新建航站樓外，還將新建航管樓、貨運庫、生產、生活輔助用房，以及配套建設供電、給排水、供熱、供冷、供油、通信和消防救援設施等。同時，還將新建聯絡道站坪接坡段、站坪聯絡道道肩及防吹坪和巡場道路。
跑道工程基本完工
目前，遵義機場對原有跑道混凝土道面已完成加蓋補強，跑道工程基本完工。飛行區等級指標為4C，跑道長約3000米，可起降機型為波音737、空客A319、A320系列等大型飛機。
連接機場與市區的機場快速通道的建設也進行得很順利，目前路基工程已經基本完畢，全路已經進入路面施工階段，預計在今年10月即可實現通車。而連接長沙路與機場的高新快線由于開工較晚、工程量較大等原因，預計要在明年才能通車。
據悉，由于機場高速建設滯后及高新快線明年才能通車，遵義機場今年底實現通航后，從市區通往機場的道路將有兩條供市民選擇：一條是從匯川大道出發，經綏遵高速(今年10月通車)再進入機場快線抵達機場；另一條是經新蒲、蝦子再進入機場快線。（貴州都市報）
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