中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
日前，瑪多黃河大橋正式建成通車。
瑪多黃河橋地處青海省果洛州瑪多縣境內，是國道214線上的一座重要橋梁。因該橋修建60年代，荷載標準低，隨著大交通量、大噸位車輛增加，使橋梁處于超負荷工作狀態，橋梁的上部微彎板和工字梁出現裂縫和單板受力等病害，經檢測單位檢測定為危橋。由設計單位設計，經青海省交通廳審查進行改建。改建的瑪多黃河大橋設計上部結構為5孔-20m先張法預應力空心板、橋梁寬度凈11+2×0.5m、下部結構為鉆孔灌注樁基礎、雙柱式墩臺，橋梁全長為105.12 m。
瑪多黃河橋改建工程于2010年4月10日開始進場施工，經各參加單位一年多的共同努力，工程于2011年7月10日完工，通過施工單位自檢和監理工程師抽檢，并經檢測單位的檢測和動靜載試驗，橋梁符合設計及規范要求，橋梁于8月20日順利通車，為災后重建保通提供了安全通道。 （互聯網）
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