中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
據悉，西安地鐵灞河湖面水上鋼便橋即將完工，不久，這里將進行地鐵3號線灞河大橋的建設。
昨日，記者在現場看到，鋼便橋毗鄰西安世博園，橫跨寬闊的灞河水面，與廣運大橋平行，但低于東三環輔道。遠遠望去，在碧波粼粼的水面上，像多個連綿不斷的彩虹連在一起的東三環橫亙高空、筆直的東三環輔道居中、略高于水面的鋼便橋在下，形成鮮明的三個層次，再加上不遠處的長安塔倒映在水中，給人一種如詩如畫的感覺。
據了解，這座鋼便橋是為修建西安地鐵3號線灞河大橋而搭建的，全長462米，寬6米，為鋼管樁基礎，上鋪防滑鋼板。地鐵3號線灞河大橋全長540米，建成后，大橋最高處距水面15米。
西安地鐵3號線采用高架方案，主要是從設計、經濟、地形地貌等考慮。此外，港務區部分區域地廣人流小，采用高架的方式也便于施工，同時建設成本也將大幅下降。另外，高架線可以與既有城市景觀相融，打造成新城的新景觀。
“當地鐵開通后，坐在距離地面數米高的地鐵上，看著美麗的樓房、街道從窗外飛過。當地鐵駛上灞河水面，窗外一湖碧水，世博園的小終南山和山上的長安塔盡收眼底，偶爾還能飛過一些水鳥，美景將會讓乘客心曠神怡。坐上地鐵看湖光山色或者坐在湖邊看地鐵，都是美景。”西安地鐵辦工作人員暢想著。（互聯網）
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