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廣鋼舊改宅地擴容五倍 未來市值或超三百億

作者：鋼結構網    
時間：2013-06-08 13:12:39 [收藏]
被稱為“巨無霸”的廣鋼地塊，繼續擴容，搖身變為“廣鋼新城”。其詳細規劃昨日首度在市規劃局網站公示，總面積達657萬平方米，比此前的廣鋼舊改工程擴大了近5倍。根據公示，未來廣鋼新城總建筑面積達1024萬平方米
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     被稱為“巨無霸”的廣鋼地塊，繼續擴容，搖身變為“廣鋼新城”。其詳細規劃昨日首度在市規劃局網站公示，總面積達657萬平方米，比此前的廣鋼舊改工程擴大了近5倍。根據公示，未來廣鋼新城總建筑面積達1024萬平方米，居住人口可容19萬人。

    較原地塊擴容近5倍

    因面積巨大，地處市區，廣鋼項目曾與廣船、廣紙并稱廣州舊廠改造的三大明星項目。根據2010年的白鵝潭規劃方案，廣鋼舊廠改造的180萬平方米地塊，改造后的建設量有望達400萬平方米。媒體報道稱其“建設規模可媲美亞運城”，該地塊也是廣州市區內難得的大型江邊地皮。但根據昨日公示，“廣鋼新城”的控規比此前白鵝潭方案中的廣鋼項目規劃大得多。

    “廣鋼新城”囊括廣鋼集團白鶴洞地塊168.1公頃，鶴洞、東塱和西塱三條村的集體土地267.9公頃以及整合周邊的舊城、舊廠、舊村和水域等用地221.4公頃，總面積達到657.4公頃。也就是說，整個新城將比目前的廣鋼地塊擴容近5倍，東邊靠近芳村大道，與廣船地塊相鄰，僅東北和東南兩角的地塊靠近江邊。而西邊接花地大道，均為河道。北則靠鶴洞路，南臨環城路。未來廣鋼新城總建筑面積達1024萬平方米，居住人口可容19萬人。

    區域土地市值飆漲

    此輪經過“廣鋼新城”的統一打造包裝，該片區土地價值有望得到提升。根據此前媒體報道，廣鋼廠房地塊是在1996年按工業用地買下的，按賬面成本估算僅約35元/平方米。但在廣鋼搬遷后，這里將變身為“含金量”高的商業金融和住宅用地，且規劃有綠地公園。此前報道稱，按“退二進三”計劃，廣鋼將于2015年前搬遷完畢。此前曾有估算稱，廣鋼舊改土地若轉化成商住用地，其規劃面積的138萬平方米總地價將達到318億元。而經過“廣鋼新城”的統一打造和包裝，區域土地價值會得到提升。

    有業界人士認為，廣鋼搬遷后留下目前市區絕無僅有的江邊大片空地，給原芳村區樓市“翻身”提供了很大的空間，有助于整個板塊的優化騰飛。有規劃專家曾經表示，廣鋼、廣船兩廠也是白鵝潭經濟圈最大的土地儲備資源。根據今年4月份廣州國土局的年度賣地計劃，今年廣鋼將會推出50萬平方米土地，具體包括30萬平方米宅地和20萬平方米的商業用地。

    -反饋方式

    1、信函反饋：請郵寄至廣州市吉祥路80號廣州市規劃局監督檢查處收。郵編：5100302、網上反饋：http://pph.upo.gov.cn/imgs/?id=20130000004620

    3、有效反饋時間：2013年6月5日-2013年7月9日

    備注：所有反饋意見須注明項目立案號。請注明真是聯系人姓名、聯系電話、聯系地址。

    規劃詳解

    ●整體

    北部為住房南部為商用

    根據公示，“廣鋼新城”的規劃定位是“特色宜居新區、專業交易中心”，突出工業文化和嶺南文化，提出廣鋼新城“兩軸、五片、多廊道、多節點”的規劃結構。

    其中，“兩軸”為位于新城北部的廣鋼之路中央公園生態軸，以及南部東沙產業軸。“五片”是指綠色居住片區、水景居住片區、裕安圍居住片區、環?？平虉@片區和產業片區，其中，產業片區在南部。值得一提的是，產業片區將建廣州國際食品交易中心，作為該區域的重要商務中心。

    ●樓市

    提升芳村板塊住宅價值

    記者從規劃圖上看到，二類居住用地、村生活用地幾乎占據了整個地塊的一半以上，而這也預示著未來廣鋼新城將提供大量的住宅供應。根據“廣鋼新城”的規劃，計劃居住人口為19萬人。而估計目前該區域已經有10萬人左右，大部分均會回遷，因此具體供應量還需看該板塊的土地供應。

    記者從陽光家緣查詢芳村幾大在售樓盤近一個月銷售數據，網簽成交價在1.6萬-2萬元之間。實際上，芳村板塊在去年底受“地王”利好影響，已經出現一波行情。而業內人士預計，隨著廣鋼新城規劃利好的公布及實施，將有望進一步提升芳村板塊住宅價值。

    ●交通

    3條地鐵15條有軌電車線

    根據規劃，未來會形成“三橫三縱”軌道線網結構，規劃3條地鐵線和15條有軌電車線，共18個站點。其中在花地大道靠近廣鋼醫院位置、芳村大道靠近鶴洞村安置區的位置及芳村大道靠近廣鋼總部附近分別設置地鐵站。

    除了發達的軌道交通外，在道路結構方面，會依托花地生態城地區“三環七射”的區域路網，形成規劃范圍內“五橫五縱”骨架路網和方格網狀支路網結構。公示表明，中部沿河的環城路，將成為新城東西向的主干道。在步行交通方面，會形成四級慢行系統，包括二層步行連廊、地下步行通道、慢行休閑道及慢行連接道。
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