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一冶鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)的橋梁預(yù)壓加載新技術(shù)成功運(yùn)用

作者：中國(guó)一冶集團(tuán)    
時(shí)間：2010-08-31 18:45:57 [收藏]
8月2日，中國(guó)一冶集團(tuán)研發(fā)的“可移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行橋梁加載”新技術(shù)在武漢二環(huán)線L14聯(lián)成功運(yùn)用;當(dāng)天，中國(guó)一冶集團(tuán)邀請(qǐng)武漢市建委、科協(xié)...
    關(guān)鍵詞：
        8月2日，中國(guó)一冶集團(tuán)研發(fā)的“可移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行橋梁加載”新技術(shù)在武漢二環(huán)線L14聯(lián)成功運(yùn)用。

        當(dāng)天，中國(guó)一冶集團(tuán)邀請(qǐng)武漢市建委、科協(xié)、市質(zhì)監(jiān)站8位專家，針對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)進(jìn)行了可行性研討和認(rèn)證。武漢市建委副主任金志宏、一冶副總經(jīng)理武鋼平、副總工程師王平、建安公司副總經(jīng)理蔡曉波參加認(rèn)證會(huì)。

        專家們認(rèn)為“可移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行橋梁加載”新技術(shù)，無(wú)論從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)效益、可比性，都優(yōu)于傳統(tǒng)的加載方式。同時(shí)，對(duì)需要進(jìn)一步修改、完善的技術(shù)提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)或建議。

        據(jù)悉，“可移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行橋梁加載”新技術(shù)的運(yùn)用，將對(duì)提高武漢二環(huán)線混凝土連續(xù)箱梁施工功效、緩解交通壓力、加載計(jì)量準(zhǔn)確、施工安全等方面產(chǎn)生諸多好的效果。
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