中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
日前，記者從蘭州鐵路局獲悉，備受關注的銀川車站改擴建工程站房混凝土結構全部完成，鋼結構主桁架拼裝、輕鋼屋架吊裝均完畢，三個拱已結頂。按照工期計劃，工程已進入精裝修攻堅階段。
該工程建成后，銀川車站近期年發送旅客達500萬人次，年發送貨物達6200萬噸，將極大地緩解銀川市客、貨運壓力，對進一步加快寧夏及銀川市經濟社會發展具有重要的促進作用。
銀川火車站位于包蘭線上，始建于1958年，是集客運、貨運為一體的區段站，2006年發送旅客208萬人次，貨物發送量430萬噸。隨著寧夏經濟社會發展，現有火車站規模和客貨運能力等遠遠不能滿足發展的需要。同時，隨著銀川火車站鐵路樞紐地位的不斷加強，對其運輸能力也提出了更高的要求。
為了進一步提高鐵路運輸裝備現代化和旅客出行舒適度，改善銀川市門戶形象，促進地區經濟社會發展，建設和諧社會，2007年9月21日，鐵道部和寧夏回族自治區政府共同簽署了《關于銀川火車站改造會議紀要》，雙方本著“百年大計、質量為本、一次規劃、分期實施”的原則，結合太中銀鐵路引入，合作對銀川火車站進行綜合改造建設。
在工程計劃建設工期內，將實施銀川站改擴建、新建銀川南站及銀川南物流中心和專用線整合。其中，銀川新建站房，按照旅客一次最高聚集人數5000人，客車30對/日設計，建筑面積達30000平方米，地上四層，地下一層，建筑高度38.333米；新建旅客進站天橋、出站地道和行包地道；無站臺柱雨棚、新建站臺4座、新增客運到發線7條，站場最終規模是10臺18線，新建客車整備場。新建物流中心，分設集裝箱、散堆裝及普通貨物區。此外，還有專用線整合及其他，主要將銀川站南端接軌的鐵西專用線改移至銀川南站接軌，其余專用線相應整合、改造。
自2009年2月27日，銀川車站改造工程召開開工動員大會以來，在自治區黨委、政府和銀川市委、政府領導的關懷和指導下，按照鐵道部的安排部署，銀川南站和新建銀川站房也按期分別于2009年5月18日和8月15日相繼開工建設。目前，銀川南站已經順利開通，新建站房工程施工正在緊張有序的進行。
隨著銀川車站改擴建的完成，將極大地改善銀川市區景觀環境，增添“回鄉文化、塞上湖城、西夏古都”的銀川魅力，提升銀川區域中心城市的功能，從根本上改善鐵路客運服務水平，進一步提高鐵路運輸裝備現代化水平和旅客出行的舒適度，銀川站將成為銀川市社會經濟發展的重要標志性建筑和展示新時期鐵路發展風貌的亮麗窗口，也將為寧夏社會經濟的快速發展起到積極的推動作用。（來源：人民網）
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