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海即大橋防護欄安裝完畢 建設者每天11小時趕進度

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時間：2012-05-02 09:45:43 [收藏]
       連接煙臺海陽市與青島即墨市的海即跨海大橋 ，經過為期3年的緊張建設，主體工程于4月13日晚9時許正式合龍。4月20日上午，記者實地探訪了合龍后通車前的海即跨海大橋，目前防護
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           連接煙臺海陽市與青島即墨市的海即跨海大橋 ，經過為期3年的緊張建設，主體工程于4月13日晚9時許正式合龍。4月20日上午，記者實地探訪了合龍后通車前的海即跨海大橋，目前防護欄安裝工作已經基本結束 ，中間隔離墩正在建設中 ，馬上就要鋪設瀝青。

    　　記者還采訪到了兩類“最可愛的人”，一是為了工程和大橋建設人員安全而日日巡邏的邊防民警，二是為了大橋的通車日夜操勞的施工人員。據了解，海即跨海大橋預計將在5月份正式通車 ，將成為即墨至煙臺的第三條大通道，將對即墨市經濟發展起到助推作用。

    　　建設風采

    　　每天干個小時趕進度

    　　4月20日上午，記者到達海即跨海大橋后，正巧碰上巡邏的兩名民警。經采訪得知，這兩名民警一名叫樊韜、一名叫李寧，他們都在即墨市豐城鎮邊防派出所工作。盡管已經合龍，但是依然有工程車輛在附近穿梭，橋上橋下仍有不少施工人員在熱火朝天地忙碌著。

    　　在大橋的正中間，記者見到了幾位正坐在用小木板釘成的簡易板凳上面，揮著鐵錘敲打橋面的工人。“這可不是在搞破壞，這是在找平。”其中44歲的施工人員郭先生指著水泥橋面上凸起的一個個水泥塊告訴記者，雖然看起來水泥路面已經很平了，但是仔細看，還能發現上面凸起的痕跡，鋪瀝青前需要把所有的凸起物用專用的錘子敲掉，才能保證路面質量。“我們坐著小板凳，要從大橋的海陽段一直清理到即墨段。這是大工程，要求很嚴格，可馬虎不得。”

    　　郭先生告訴記者，為了趕進度，他們的工作時間要從原來的每天9小時增加到個小時，現在橋面的防護欄安裝工作已經基本結束了，中間隔離墩正在建設中，馬上就要鋪設瀝青了。另外，接下來還要安裝164個路燈，聽負責人說，5月份就能完工，實現通車。“俺是濟寧金鄉人，在大橋上干了將近一年了，家里有十幾畝地，俺盼望著早點完工，回家種大蒜。”說到回家，郭先生臉上露出了期盼的笑容。

    　　青島到煙臺第三條大通道崛起

    　　記者了解到，海即跨海大橋從2009年開始建設，投資5億元，全長4.7公里，其中煙臺海陽段2.17公里，青島即墨段1.13公里。整個大橋呈弧形設計，橋面寬度24.5米，主橋為雙塔雙索面斜拉橋，主橋跨徑為376米，海平面離橋梁高度達到 22.7米，設計可以通過5000噸貨輪，雙向4車道，限速每小時80公里，橋上設164個路燈。預計將在 5月份正式通車，不收取過橋費。

    　　“從時間上來說，即墨至海陽段將由原先的70分鐘車程縮短為5分鐘，從海陽市的旅游度假區到青島的市中心車程將由原先的約150分鐘縮短為50分鐘左右，大大縮短了市民出行的路程，節約了時間、汽油和過路費。”即墨市公路局相關負責人介紹。

    　　目前，煙臺到海陽的最短路程主要通過國道204行至桃村，再經省道210煙鳳線。而即墨與煙臺聯系的主要公路快速通道一是國道204，主要為一級公路，全程約170公里，大概用時3小時。二是沿青威高速進入普東鎮南樞紐立交橋駛入G20路段，然后從南村樞紐立交橋駛入 G15高速，朝威海方向進入大楊家立交橋附近的G18榮烏高速到達煙臺市，全路段主要為收費高速公路，全程約220公里，用時約2.5小時。

    　　這兩個公路通道都經過即墨和煙臺的中、西部區域。而位于即墨東部的海即跨海大橋通車后，將打通即墨到煙臺的第三條大通道。屆時，青島濱海公路—海即跨海大橋—煙海高速這條“快車道”全線通車后，更將成為青島到煙臺的第三條大通道。大橋除了直接貫通煙臺與青島兩地的濱海公路外，還將間接打通包括東北部威海、日照等山東半島8個城市的沿海交通動脈。

    　　邊防風采

    　　頂著海風堅持橋上巡邏

    　　樊韜和李寧告訴記者，自從跨海大橋合龍后，派出所幾乎每天都安排警力來這里巡邏治安情況。自從跨海大橋合龍后，派出所幾乎每天都安排警力來這里巡邏治安情況。

    　　“ 現在巡邏的方式是步巡，主要目的是為海即跨海大橋通車做準備 。”據樊韜介紹，海即大橋是豐城鎮邊防派出所的轄區，自從2009年施工后，豐城鎮邊防派出所就開始負責該大橋周圍的治安工作。

    　　巡邏辛不辛苦？李寧告訴記者，現在每天的巡邏路線就是從丁字灣大壩巡邏至跨海大橋主橋，“我們在這里做的都是本職工作 ，談不上辛苦不辛苦 ，就是海風比較大，特別是沒安裝護欄前，走在橋上確實挺危險的，等到五月份大橋通車了，這里就是進出青島的新大門，我們的任務會更加艱巨，但是我們有絕對的信心堅決完成好這個艱巨的任務。”

    　　忙案子，孩子住院都顧不上

    　　據該派出所所長熊皖西介紹，目前，豐城邊防派出所共有十幾名干警，管轄16個自然村，管轄區域面積達0平方公里。“我們這里登記的常住人口不到21000人，但大多數年輕人都出去打工、上學了，所以實際上管理的人口是在 14000人到15000人。”熊皖西告訴記者，除了平時處理轄區內的治安案件，豐城邊防派出所還肩負著守護49公里海岸線、管理400艘左右的漁船，以及處理距離海岸線3至5公里內發生的海上治安案件的任務。

    　　民警樊韜對記者說，“咱所里什么都好，就是出行不方便。坐城鄉快客去一次即墨市區來回就要三個小時。”而家在青島的副所長姜英平也表示，“要是去一次青島，坐公交車來回要六個小時。”但條件的艱苦并沒有影響到豐城邊防派出所干警們愛民固邊的決心和信心。姜英平告訴記者，“這兩個星期，熊所長一直忙著處理幾起邊防行政案件，連住院的孩子都顧不上去照顧。”

    　　六年如一日，照顧父女倆

    　　“為了給海即大橋施工工人辦暫住證，豐城鎮邊防派出所的民警簡化程序、提高效率，用最快的時間給工人們解決了暫住證問題。”即墨市邊防大隊宣傳干事張炳舜介紹。

    　　張炳舜告訴記者，“最值得一提的是，豐城邊防派出所全體干警六年如一日，照顧轄區內70多歲的單身老漢王惠森及其養女王素貞 。”據張干事介紹，2006年，豐城邊防派出所干警走訪轄區時發現栲栳村村民王惠森生活十分困難，便與其結成了幫扶對子。六年來，豐城邊防派出所的干警們不僅幫助王惠森老人解決了生活問題、住房問題，更是在2009年通過與勞動局協調，將他初中畢業的養女王素貞送入勞動技校進行三年的中專學習。當記者問及熊皖西此事時，他只是一笑，告訴記者，“雖然六年來所里人員有很大變化，但是對王惠森與其養女王素貞的幫扶從未間斷，以后也一直會繼續下去。”

    　　影響 豐城房價漲了兩倍多

    　　采訪過程中，記者遇到了家住豐城鎮府前街的張先生，“現在豐城鎮也是塊寶地了，2009年俺們這里的房價很便宜 ，每平方米也就1000元出頭，短短兩年多，現在鎮上的小區每平方米3500元還有不少人搶著買，都看好了海即大橋帶來的便捷。”張先生告訴記者，當地的村民也都看準了商機，在沿線新建 、整修了房子，有的還買了門頭房，準備做生意。

    　　其次，對豐城鎮的經濟發展將是一個“助推器”，豐城鎮處于即墨的最東北部，位置比較偏僻，交通的閉塞嚴重制約了經濟發展，海即大橋貫通后，豐城鎮也將成為山東半島的中心交通樞紐之一，成為青島市的“黃金門戶”，位于即墨、萊陽和海陽三市交界處的丁字灣也將迎來新的發展機遇。海即大橋將為濱海“大動脈”注入新的活力，將把青島、煙臺、威海貫通起來，使這三個城市跨入半島半日生活圈，對山東半島藍色經濟區的建設添磚加瓦。（互聯網）
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